無軸螺旋輸送機的螺旋葉片焊接加工的幾點硬傷
作者:東捷除塵 點擊:次
無軸螺旋輸送機的螺旋葉片焊接加工的幾點硬傷 單個 螺旋輸送機 的螺旋下料后焊接在整體拉升的工藝，適合大部分的有軸螺旋，加工成本高，但精度很低，焊接不能螺旋葉片工藝
無軸螺旋輸送機的螺旋葉片焊接加工的幾點硬傷
單個螺旋輸送機的螺旋下料后焊接在整體拉升的工藝，適合大部分的有軸螺旋，加工成本高，但精度很低，焊接不能螺旋葉片工藝統(tǒng)一性。我總結(jié)螺旋輸送機的螺旋葉片焊接后冷拉有幾點硬傷：
1、螺旋輸送機的螺旋葉片焊接接口處，焊接質(zhì)量不一，導致內(nèi)部應(yīng)力不統(tǒng)一，拉升時各個葉片拉升量有很大差別。
2、要達到無軸螺旋輸送機的螺距，拉升量 大于此螺旋螺距，因為拉升后有的收縮。且 后的螺距是估算值，不 。
3、螺距變化，物料在通過各個螺距的時候必然引起螺旋額外變形， 后會增加總機負載。螺旋葉片拉升很難或者說不能所有螺旋葉片的外表面在同一圓上，與襯套摩擦時接觸面積減小，如果精度 低，會導致點接觸，割傷襯套，影響整機壽命。
4、焊接后內(nèi)應(yīng)力釋放，一般不會采用退火的方式內(nèi)應(yīng)力，無軸螺旋適合長距離輸送，必然導致螺旋葉片長度很長，整體退火，成本太高，一般是時效處理， 后修正。
與冷軋制造相比，整體焊接螺旋葉片整體剛性差，這個我不知道原因，但是同樣規(guī)格的葉片，感覺來說，焊接的整體下垂度大。
